河道打樁為什么選擇松木樁來(lái)處理軟地基？-松木樁施工使用范圍

       軟基處理一直是建筑業(yè)面臨的難題，尤其對于修建高速公路來(lái)講，在一項工程中時(shí)常會(huì )遇到多種軟基，且情況也更為復雜多變。軟基的處理方法有很多，如粉噴樁、換填、拋石以及灌注樁等，實(shí)際中可根據情況進(jìn)行選擇。 下面小編介紹泰贛高速 C6標施工時(shí)，采用打松木樁的方法來(lái)處理軟基取得了很好的效果。泰贛高速是江西省第一條山區高速，地形復雜，地質(zhì)結構變化大，通道、涵洞、橋隧較多。
       1、實(shí)踐證明，松木樁處理軟弱地基時(shí)，在施工時(shí)有明顯優(yōu)點(diǎn)，可以避免大量的土方開(kāi)挖；松木樁處理軟基不受雨天影響，進(jìn)度快，工作量小，適合搶工期。
       2、采用松木樁河道打樁處理軟地基施工在價(jià)格上有很大的優(yōu)勢；
方案一：采用清淤換填，經(jīng)濟方面 17.5 萬(wàn)元，費用較高。施工時(shí)正值兩季，會(huì )有大量淤泥重新淤滿(mǎn)基坑，并且無(wú)法為清淤提供可行便道。
方案二．者用砼樁，經(jīng)濟方面183萬(wàn)元，欺用最商，周的長(cháng)，工煙不允許。
方案三：打松木樁，2776根x25 元 / 根 =6.94 萬(wàn)元。由于涵位上長(cháng)年流水，且正值春季江西多雨季節，其他方案的設備、材料進(jìn)場(chǎng)十分困難，再加上工期提前了 12個(gè)月，同時(shí)山區松樹(shù)資源十分豐富，又較便宜，可就地取材，減少了工程量，經(jīng)比選后決定采用方案三。 現在涵洞已經(jīng)完工一年有余，經(jīng)觀(guān)察，沒(méi)有明顯沉降，效果較好。所以河道打松木樁是處理軟弱地基的有效手段。

       對于軟止地基來(lái)說(shuō)，一般軟土厚度小于 5m 時(shí)較為適宜用松木樁處理，為了便于打樁，樁長(cháng)不宜超過(guò) 4m。作端承樁時(shí)，為了保證樁尖能進(jìn)入持力層，上部可先開(kāi)挖至基礎的埋深后再打樁。