轟鳴聲中高樓起：近代上海打樁工藝與康益洋行

        上海地處長(cháng)江三角洲地區，成陸的土壤是由江水和海水沖積而成，屬軟土地質(zhì)帶，土層30米以下才見(jiàn)巖石。在這里建較大的建筑物首先要做好深基礎，深基礎要由樁基、基礎、圍護等成套的工藝組成才牢固?？脊艑?zhuān)家發(fā)現，早在古代宋朝，這里的先民建塔造橋時(shí)就是用木樁直接打進(jìn)土層深處然后在上面鋪磚石成為基礎。到了近代，引進(jìn)現代施工工藝，其中最重要的也是如何做好大樓的深基礎。
        帖子開(kāi)頭的這張照片拍攝于1936年前后，照片中心部分是位于江西路、福州路口的建設大廈基礎工程施工的場(chǎng)景。后面靠左邊是1922年竣工的工部局大樓。照片靠右面是1934年建成的都城飯店，邊上是1933年建成的漢彌爾登大樓，這兩幢大樓是新沙遜洋行旗下華懋地產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)。建設大廈則由中國通商銀行投資，地面17層，地下1層，總建筑面積11757平方米。

        照片的場(chǎng)景主要是在做深基礎中的打樁工程。工地的場(chǎng)面是正在打入鋼板樁，這是圍護工程，主要是把工程周邊的土層擋住加固，防止在做深基礎的基坑施工時(shí)周邊土層坍塌。圍護工程要做到萬(wàn)無(wú)一失，一般基礎的四邊全要做好圍護。工地中間是一臺打樁機，在軌道上運行，可以移動(dòng)，打樁機既可以用于打入圍護樁，也可以打入基礎的長(cháng)樁。打樁機上面隱約可見(jiàn)康益洋行老板“康立德”英文名字的廣告。

        上海近代建筑打樁工藝在全國范圍內始終處于領(lǐng)先地位。早期造5、6層樓時(shí)，多數用的是木樁，一般人認為木樁在水下容易腐朽，可實(shí)踐證明，上海地下多粘土，透水性不強，木樁“保鮮”性能持久，很受歡迎。直到1920年代，上海高樓達40米以上了，木樁還在用于基礎施工，而且大部分是進(jìn)口的美國“花旗松”，有的長(cháng)達30米。

        到了1930年代，樓越造越高，體量也越來(lái)越大，木樁的問(wèn)題出來(lái)了。一是長(cháng)度不夠。二是經(jīng)不起打樁機重錘的擊打。于是，一些新的打樁工藝開(kāi)始得到應用。

        組合樁，木樁接水泥樁，西藏路橋邊上的大型煤氣罐，由于靠近蘇州河，涉及承載42個(gè)點(diǎn)，每個(gè)點(diǎn)上打入4根組合樁。每根樁長(cháng)達40米，上部水泥樁，下部木樁。

        鋼管套樁，也稱(chēng)“萬(wàn)勃羅樁”，先打入鋼管，澆進(jìn)混凝土，再拔出鋼管套。沙遜大廈（今和平飯店）、百老匯大廈（今上海大廈）用的是這種工藝。

        鋼筋混凝土預制樁，這種預制樁有的是在現場(chǎng)制作，也有在工廠(chǎng)制作。照片里的打樁機俗稱(chēng)“蒸汽榔頭”，都是國外生產(chǎn)的機械產(chǎn)品，功能上有3噸、5噸和7噸等不同的分量。這種樁機一直使用到現在，只是因為噪音原因市中心區不能用了。

        上海近代建筑施工打樁工藝一開(kāi)始用“木人”，也叫“飛蛾”，就是幾個(gè)人用繩子牽著(zhù)石塊或鐵塊一起用力拋高擊打木樁。后來(lái)發(fā)明把卷?yè)P機和5米以上高度的木架子結合起來(lái)，有人工定位擊打木樁，再后來(lái)有了機械打樁機。一臺打樁機配10多名工人，一個(gè)臺班可打幾十米長(cháng)的樁頭3到4根。近年來(lái)，打樁工藝經(jīng)過(guò)百年的發(fā)展，有了新的品種。除了鋼筋混凝土預制樁，還有鉆孔灌注樁，深層攪拌樁。做圍護也不僅僅用樁基，有了地下連續墻，旋噴帷幕加固等新工藝。木樁基本不用了。

        上?？狄嫜笮?，解放前全國最大的基礎及橋梁施工企業(yè)。創(chuàng )始人，豪奇·康立德（A.Corrit），1892年出身于丹麥，他專(zhuān)攻機械制造和土木工程，1918年來(lái)到上海，先是在美商慎昌洋行擔任“鐵管”（金工車(chē)間總管），后與伯英斯合作開(kāi)設計師事務(wù)所。1919年創(chuàng )辦“康益顧問(wèn)土木工程師事務(wù)所”，1926年改為工程公司，又名康益洋行。公司長(cháng)期辦公地點(diǎn)為江西中路278號，職員40多人，常年雇傭的工人60多人。

        康益洋行設備精良，技術(shù)團隊實(shí)力雄厚，很快形成了競爭優(yōu)勢。1930年代，康立德繼續擴大規模，先后從馬爾康洋行、來(lái)益洋行購得4臺樁架，擴充技術(shù)團隊，將“孫慎記”、“陳根記”中的業(yè)務(wù)骨干招致麾下，康立德本人也躋身成為丹麥上海商會(huì )會(huì )長(cháng)。一時(shí)間，康益洋行幾乎壟斷了上海10層以上高層建筑的深基礎工程，如國際飯店、新永安大廈等。

        1934年后，康益洋行向外省市拓展業(yè)務(wù)，主要是橋梁土木工程。先后承接了杭州錢(qián)塘江大橋、寧波靈橋（老江橋）、紹興曹娥江橋、四川成渝鐵路沿線(xiàn)橋梁?？谷諔馉幈l(fā)后，康益洋行停業(yè)轉行，經(jīng)營(yíng)物資貿易，開(kāi)展打撈沉船業(yè)務(wù)。中華人民共和國成立后改組更名為“上海市基礎工程公司”。

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